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在汽車(chē)車(chē)身內板的靜電噴涂中，因為車(chē)身門(mén)眉、窗框及柱面都為小面積細長(cháng)形狀，要求調整為較小的噴幅以減少漆霧過(guò)噴，當噴涂大面積部件如引擎蓋、車(chē)門(mén)外板時(shí)可將噴幅適當調大。實(shí)施靜電噴塑時(shí)，關(guān)于此涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上應注意被涂物件的裝掛。必須會(huì )預先通過(guò)試浸來(lái)設計掛具以及物件在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上的裝掛方式。電場(chǎng)強度是靜電涂裝的動(dòng)力，它的強弱直接影響靜電涂裝的效果(靜電效應、涂著(zhù)效率和涂膜的均勻性等)。在一定范圍內。
在采用常規熱噴涂工藝參數進(jìn)行粉末制備的基礎上，討論了球磨時(shí)間、球磨助劑、熱處理條件對粉末性質(zhì)的影響，得出的制備方案。該方法可以制備出粒度分布均勻、性質(zhì)穩定，粒度為200～500nm的超細銅末。經(jīng)噴砂除銹合格的金屬表面，不得用手觸摸，并盡快進(jìn)行噴涂，晴天時(shí)間間隔不得過(guò)12h，雨天或潮濕的天氣不得過(guò)2h。否則應重新進(jìn)行表面處理。如噴砂達不到預定要求，容易形成以下缺陷：噴砂層與金屬層結合力差，容易脫落；噴鋁層起皮、起殼。工程量大的金屬?lài)娡渴┕ひ瞬捎秒娀娡?。要求高結合力、低孔隙度的金屬或合金涂層可采用超音速?lài)娡?；對于批量大的工件，宜采用自?dòng)噴涂。
閥門(mén)是在流體系統中，用來(lái)控制流體的流向、壓力、流量的裝置，是使管道和設備中的介質(zhì)（液體、氣體、粉末）流動(dòng)或停止并控制流量的裝置。粉狀涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤后流平固化，塑料顆粒會(huì )融化成一層致密的效果各異的終保護涂層；牢牢附著(zhù)在工件表面。國內閥門(mén)產(chǎn)品，特別是氣動(dòng)閥門(mén)，正朝著(zhù)技術(shù)含量高、參數高、耐腐蝕性強的方向發(fā)展。這一發(fā)展方向也對閥門(mén)涂層提出了更高的要求。
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